Зябки – бывшее местечко. В наше время является деревней в Глубокском районе. История Старых Зябок явно начинается с XVI в. Через Зябки когда-то проходил транспортный путь «Альгердов шлях» или «Вялікі гастінец», что связывал во время ВКЛ города Вильно, Глубокое. Полоцк, Смоленск и Москву. По этой дороге Великий князь Ольгерд ходил походами на Москву. Во времена княжения Витовта этот гостинец назывался Витовт путь. Позже, состоянием этого тракта очень был озабочен король Речи Посполитой Стефан Баторий, который также проходил войной на Псков по этому тракту.
История современной деревни Зябки начиналась с железнодорожной станции. Располагалась она на железнодорожной ветке Балагое – Седлецкая, которая прокладывалась в 1902–1907 годах и на территории Белорусси прошла через Полоцк – Молодечно – Лиду – Мосты – Волковыск. Железная дорога строилась со стратегическими целями. В 1903 году началась укладка рельсов, до конца 1904 года путь был проложен от Полоцка до Молодечно, и поэтому уже в 1905 году, задолго до официального открытия железной дороги, было открыто коммерческое движение поездов по линии Полоцк – Молодечно – Лида.
Окрестности Зябок известны еще тем, что в июльские дни 1920 года на перешейке между озерами Шо и Долгое принимал участие в боях молодой комбат Василевский - будущий маршал Советского Союза, начальник генерального штаба, командующий фронтами во время Великой Отечественной войны, министр Вооруженных Сил в послевоенное время. О боях под Зябками в 1920 г. он написал в своих мемуарах «Дело всей жизни».
В 1920 году на станции Зябки первый бой приняли советские танкисты. Об этом факте сегодня мало, кто знает. Для участия в прорыве польского фронта в Полоцк были доставлены три танка. Они были отбиты у белогвардейцев и прошли основательный ремонт на Путиловском заводе в Петрограде: большой «MK V» («Рикардо») и два «малых» «FT-17» («Рено»). Чтобы перевезти танки на левый берег Западной Двины, спешно был сооружен большой паром. В 6 часов утра 4 июля 1920 года под аккомпанемент пушек 33-й Кубанской дивизии танки начали выдвигаться на исходный рубеж. На предельной скорости – семь километров в час – они переползли через переднюю линию красноармейцев и, не открывая огня, развернулись в боевую линию. Два танка в этом бою были подбиты, третий – упорно полз вперед. Дело было сделано, красноармейская цепь стремительно преодолела покинутую врагом переднюю линию обороны.
По Рижскому мирному договору (1921 года) Зябки попали в состав межвоенной Польской Республики. С 1939 года — в составе БССР. В годы Великой Отечественной войны станция Зябки была стратегически важным объектом. Через Зябки проходила железная дорога Полоцк – Молодечно. От Плиссы – тогда районного центра – в разных направлениях шли шоссейные и грунтовые дороги, которые соединяли немецкие гарнизоны на станциях Крулевщизна, Подсвилье, Прозороки, около железнодорожного моста через реку Шоша, населенные пункты Голубичи, Свила, Прошково, Лужки, Боровое. Помимо этого, в районе располагались склады оккупантов, аэродромные площадки, госпитали, ремонтные службы, мельницы. Вражеская дивизия не только охраняла эти коммуникации, но и устанавливала новый порядок. На станции в Зябках располагался немецкий гарнизон. Около станции Зябки были построены три дота, которые сохранились до наших дней.
В 1920 году на станции Зябки первый бой приняли советские танкисты. Об этом факте сегодня мало, кто знает.
До войны в Зябках жило около 60 евреев. А в Прозороках – более 400. Но евреям Прозорок и Зябков пришлось быть похороненными в одной братской могиле. 6 декабря 1941 года нацисты расстреляли на окраине Прозорок евреев этого местечка и евреев из Зябков. Несколько еврейских семей живших в деревне Зябки, смогли сбежать и вернулись только после войны. В начале войны партизаны сильно не беспокоили немцев. Но в сентябре 1942 года оккупанты всерьез забеспокоились в связи с действиями партизанских бригад: начали круглосуточно охранять не только железную дорогу, но и шоссейные дороги Глубокое – Докшицы, Глубокое – Плисса – Зябки (часть Ольгердового пути). Железная дорога в районе станций Полеваче – Зябки находилась в зоне действия партизан, наиболее активно – во время рейсовой войны.
Группы сопротивления в гетто имели:
- Связь с партизанскими отрядами;
- Подготовленные для партизан медикаменты;
- Оружие, боеприпасы.
1 июля 1944 года Зябки были освобождены советскими войсками. После войны в Зябках появился сельсовет, а в скором времени деревня стала центром совхоза. Деревня строилась. 1963-1970-х годах проложили шоссе Полоцк – Глубокое – Вильнюс, которое прошло недалеко от Зябков, а через Зябки, прошла дорога, которая соединила Ушачи и шоссе Полоцк – Глубокое – Вильнюс. В эти же годы улицы деревни были заасфальтированы, до этого всюду была брусчатка (отличительная черта местечек). В 1975 году в деревне установили памятник солдатам и партизанам, погибшим в годы Великой Отечественной войны.